2 апреля по местному времени президент США Дональд Трамп объявил о введении 25%-ной пошлины на импортные автомобили. Трамп заявил, что 25-процентный тариф на автомобили вступит в силу 3 апреля.
Ранее, 26 марта, Трамп заявил, что автомобильные тарифы будут постоянными. Он сказал, что не будет никаких пошлин, если автомобили будут производиться в Соединенных Штатах.
В США широко распространена критика политики автотарифов.
Общественное мнение в США в целом критически относится к политике введения тарифов на автомобили и их ключевые компоненты. Эксперт по цепочкам поставок из Мичиганского государственного университета Эми Броглин-Петерсон сказала, что цепочка автомобильной промышленности Северной Америки является высокоинтегрированной, детали будут много раз транспортироваться через границу в ходе производственного процесса, тарифы на эти детали будут продолжать накапливаться, а процесс перевода цепочки автомобильной промышленности обратно в Соединенные Штаты очень долгий и дорогостоящий. Все это значительно увеличит нагрузку на американских потребителей.
Американская консалтинговая фирма Anderson Economics Group заявила, что в результате введения тарифов американские потребители могут столкнуться с повышением цен на 4000–12 500 долларов за новый автомобиль. Американская автомобильная промышленность также выразила серьезную обеспокоенность по поводу своей способности адаптироваться к тарифам, поскольку цепочки поставок американских автопроизводителей широко распространены за рубежом. В интервью NBC News аналитик автомобильной промышленности Иван Друри прямо заявил, что ни один автомобиль в США не производит все свои детали внутри страны, и идея о том, что «лучший способ избежать пошлин — производить в США» нереалистична.
По сообщению Bloomberg от 1 апреля, три крупнейших автопроизводителя США срочно лоббируют правительство США с целью освобождения некоторых автозапчастей от пошлин. Компании сообщили правительству США, что введение пошлин на запчасти увеличит стоимость производства автомобилей на миллиарды долларов, что приведет к снижению прибыли и увольнениям. Правительство США не предоставило немедленных комментариев.
Многие партии выступают против тарифной политики США
Решение Соединенных Штатов ввести тарифы не только было подвергнуто сомнению в Соединенных Штатах, но и вызвало резкую реакцию во всем мире. На конференции MESse в Ганновере, проходившей с 31 марта по 4 апреля по местному времени, канцлер Германии Шольц выступил с явной критикой торгового протекционизма США. Представители европейской промышленности также выразили обеспокоенность тем, что эта политика ударит по глобальным цепочкам поставок и увеличит экономическую неопределенность.